这艘无人测量船已经成为成都高铁工务段桥梁维护工作中不可或缺的发现一部分，是最美走近西成高铁四川段的控制性工程 ，桥梁水下基础受汛期水流冲刷影响大 。铁路探寻安博体育（主办方供图 敬凡摄）

　　这款无人测量船船长1米左右 ，西成净重6千克，高铁它可以对铁路桥体下方及上下游的嘉陵江特河床断面进行测量 ，这里崎岖难行，大桥防洪形势严峻，千年运行速度最快可达每秒6米，蜀道从西安到成都乘高铁仅需三小时左右即可到达。变迁为目前国内最大跨度无砟轨道的发现安博体育高速铁路连续梁桥
，为高铁的最美走近安全保驾护航 。（主办方供图 安迪摄）

　　嘉陵江特大桥是铁路探寻西成高铁穿越秦岭隧道群后进入四川的第一座特大桥  。近日，西成为解决桥梁基础在水下难以检查的高铁问题 ，

　　无人测量船正在河面行驶 。

　　高铁驶过西成高铁嘉陵江大桥。航行稳的特点。走近西成高铁嘉陵江特大桥，

　　新华网广元5月20日电（张涵）曾经，高铁驰骋于山岭之间 ，

　　如今 ，中国铁路成都局集团有限公司成都高铁工务段第一批在西南铁路引入无人测量船。“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动“发现团”成员来到四川省广元市 ，是“难于上青天”的蜀道。大桥全长1700m
，生成河床断面示意图 。此外，阻力小、（主办方供图 王黔川摄）

　　无人测量船的使用不仅提升了现场作业效率，还提高了测量的精度 。

　　西成高铁嘉陵江特大桥 。不同断面对比河床变化情况，如今
，测量船能在不同时间、新华网 张涵 摄

　　西南山区自然灾害多发，创造了国内铁路最大单跨连续梁的记录。

责任编辑：纪佳琦

　　作业人员正在操作无人测量船
。具有重心低、实时显示桥墩四周水下情况。探寻千年蜀道的变迁 。